Rabu, , 25 Oktober 2017 - 12:26 WIB

Vespa Super 150 1972

Back to The Original, Dua Tahun Jadi Anak Tiri

Previous Next

JAKARTA, DS. Vespa kental akan sejarahnya, bray. Enggak heran, skuter legendaris ini punya daya pikat tersendiri bagi scooterist, entah apa itu model Vespa-nya. Salah satunya Vespa Super 150 lansiran 1972 milik bray Pandu ini. Sempat dua tahun mengendap di garasi rumah, doi akhirnya coba merestorasi tampilan skuter ini persis model lamanya.

Vespa Super di tahun tersebut punya beberapa varian warna mentereng, salah satunya orange. Ini kenapa alasan Pandu untuk tetap mempertahankan keasliannya, meskipun catnya bukan orisinal. "Gue ngangkat (beli-red) Vespa ini dua tahun lalu. Gue coba untuk membuat tampilannya seperti originalnya, istilahnya back to the orisinalitas, lah," ujar Pandu saat ditemui di kediamannya di daerah Cinere, Depok.

Untuk merealisasikan keinginannya itu, Pandu nuntun skuter kesayangannya ini ke PP Scootershop, bengkel Vespa yang beken dengan Vespa-Vespa klasik nan menarik. "Setelah negosiasi sama mas Iyus (pemilik bengkel), doi nyaranin untuk coba main orisinal, meskipun catnya repaint. Tapi selebihnya, aksesorinya doi yang kasih rekomendasi," terang Pandu.

Gimana prosesnya? Ternyata enggak sebentar, untuk pengerjaan restorasi Vespa ini hampir memakan waktu 6 bulan, bray. "Mulai dari repaint sampai aplikasi aksesori, kita yang tanganin. Uniknya Vespa ini, gue suka banget dengan warna bawaannya, orange. Tapi yang bikin ribet, ya, aksesorinya ini, karena sulit sampe akhirnya semua diterapin, kurang lebih 6 bulan lamanya," jelas Fransiskus Panerus, nama lengkap sang juragan bengkel.

Contoh aksesori yang nempel di skuter ini cukup lengkap. Dari bagian depan ada bumper dan horn cover merek Vigano. Lampu-lampunya, headlamp dan stoplamp, original SIEM. “Cuma back rack dan air scoop yang custom. Soalnya, saking sulit nyarinya, kita bikin custom aja dari Vespa lain,” jelas Iyus.

Biar eye catching, kedua roda depan dan belakang diaplikasiin wheel dop bermotif bulan dari merek Ardor. “Sisahnya, spido original NOS Veglia Borletti, handle & handgrip original, dan jok original Aquila,” beber pria bertubuh kekar itu.

Data Modifikasi:

Ban depan: IRC 350/8, Ban belakang: IRC 350/8, Suspensi depan: Kayaba, Suspensi belakang: Kayaba, Fork: Original, Bumper depan: Vigano model garis, Horn cover: Vigano model Allstate, Footstep: Model kencobbing, Air scoop: Custom pp scootershop, Spion: Original NOS KDC, Spido: Original NOS Veglia Borletti, Stoplamp: SIEM Original, Headlamp: SIEM Original, Back rack: Model Madrid, Wheel dop: Ardor Original, Handgrip: Original, Handle: Original, Jok: Aquila Original

Bengkel: PP Scootershop – Jl. Kav. Pertamina No. 90, Gandul, Cinere, Depok. No. Telp 0812-90710074

Komentar

Form Komentar

Community

Hero Jaman Now, Berbagi Tanpa Melihat Jarak dan Waktu
Honda Vario Club Indonesia (HVCI)
Hero Jaman Now, Berbagi Tanpa Melihat Jarak dan Waktu

Rayakan HUT ke-5, SYMCI Berharap Harum di Indonesia
Anniverasy 5th of SYM Club Indonesia
Rayakan HUT ke-5, SYMCI Berharap Harum di Indonesia

Kehandalan Produk Astra Otoparts Iringi Touring JMC
PT Astra Otoparts
Kehandalan Produk Astra Otoparts Iringi Touring JMC

'Touring Lagi' Sekaligus Pengukuhan Nama Baru
Journalist Max Community; Touring Lagi
'Touring Lagi' Sekaligus Pengukuhan Nama Baru

AGENDA

Biar Lebih Siap Prepare, Catet Jadwal Lengkap HMC 2016, Nih!
Honda Modif Contest (HMC) 2016
Biar Lebih Siap Prepare, Catet Jadwal Lengkap HMC 2016, Nih!

Para Petouring, Mulai Sekarang Buat List Destinasi Tujuan Loe
Agenda Libur Nasional dan Cuti Bersama
Para Petouring, Mulai Sekarang Buat List Destinasi Tujuan Loe

Manjakan Mata Dengan Kepulan Asap Knalpot
Agenda Balap Minggu 1 Desember
Manjakan Mata Dengan Kepulan Asap Knalpot

Race vs Modificontes
Agenda Minggu IV Mei 2015
Race vs Modificontes

SURAT PEMBACA