Senin, , 27 Agustus 2018 - 12:53 WIB

Yamaha Mio M3 125 2017

Tahap Coba-Coba Berujung Juara

Previous Next

JAKARTA, DS. Meski masih tahap riset, ternyata Yamaha Mio M3 yang dinahkodai Irfan Chupenk ini sudah mulai unjuk gigi braysis. Tepatnya saat berlaga di matic Race Tasikmalaya, Jabar, beberapa bulan lalu. Matik lansiran 2017 ini berhasil bawa pulang piala karena jadi yang tercepat di kelas 150 cc Open.

“Sebelum turun balap, kita fokus riset selama kurang lebih 3 minggu. Berhubung tim balap lain masih jarang yang mengandalkan matik injeksi untuk balap, makanya kita juga belum ada gambaran setingan yang tepat. Intinya juga masih meraba dan coba-coba,” ujar Suri Em Push, chief mekanik CLD Megaprima PSM Em Push Jet Up yang dipercaya garap matik berdapur pacu 125 cc ini.

Masih ujar pria akrab disapa Em Push. “Berhubung pertama kali oprek, serta kita belum punya data riset, pengapian dan spull pengapian masih mengandalkan standar pabrikan bray. Pengin sih, dicustom, tapi takut malah bermasalah. Tahu sendiri kan, kalo motor injeksi sangat sensitif dengan kelistrikan dan sensor-sensor”.

Namun urusan mekanis, bagi pria yang ngepos di Jl. Ciledug Raya, Ciledug, Tangerang ini enggak ada kendala berarti bray, karena sudah jadi santapan tiap hari berurusan dengan mesin balap.

“Untuk turun di kelas 150 cc open, piston pakai CLD diameter 57,5 mm (masih riset), Noken as juga keluaran CLD yang kita custom. Perbandingan kompresinya 1 : 12,5,” imbuh pria yang didampingi 2 mekanik.

Seperti apa detail ubahan Mio M3 tunggangan Chupenk #67 yang berhasil finish terdepan di kelas 150 cc open ini, silahkan lihat hasil jepretannya bray. Monggo..

Turun di kelas 150 open, dapur pacu mesti digedein bray. Em Push mengandalkan paket bore up CLD dengan diameter piston 57,5 mm.

Buka tutup klep makin optimal setelah dijejalkan noken as standar custom racikan Em Push.

Untuk memperlancar gas buang, diandalkan knalpot CLD tipe Monster bray. Blarr... blarr..

Otak pengapian bawaan motor dilengserkan, gantinya ECU A Racer RC1 Super yang disokong aki Motobatt.

Supaya aliran bahan bakar ke ruang bakar makin mumpuni, trothle body comot bawaan Yamaha R15.

Pelintiran gas juga makin cepet berkat gas spontan lansiran CLD bray.

Sok KTC model tabung dipercaya mampuni meredam getaran sektor belakang.

Ini dia, para bos dan sponsor CLD Megaprima PSM Em Push Jet Up

Data Modifikasi: Paket bore up: CLD piston 57,5 mm (masih riset), Noken as: CLD (riset), Klep: 28/24 (custom), Per klep: CLD kompetisi, Kompresi: 1:12,5, Knalpot: CLD Monster, Trothle body: Yamaha Jupiter MX King (28 mm), Injektor: Yamaha YZF-R15, Ecu: A Racer RC1 Super for R15, Roller: CLD 6 gram rata, Per Kampas Ganda: CLD 1.500 rpm, Per CVT: CLD 2.000 rpm

CLD Megaprima PSM Em Push Jet Up: 0812-81909192 / 0811-890324

Komentar

Form Komentar

Community

Baksos Sekaligus Jajal Ketangguhan Ban
FDR Peduli Lombok
Baksos Sekaligus Jajal Ketangguhan Ban

Door to Door Campus, Honda Community Lirik Anak Muda
Vario Goes to Campus
Door to Door Campus, Honda Community Lirik Anak Muda

Jumat Merindu Bersama Babizip, Siap Bantu Sesama Pengguna Piaggio Zip
Baret Biru Zip Scooterhood (Babizip)
Jumat Merindu Bersama Babizip, Siap Bantu Sesama Pengguna Piaggio Zip

KUTU Kobarkan Persatuan dan Kesatuan Pencinta Vespa se-Indonesia
HUT KUTU Community ke-4
KUTU Kobarkan Persatuan dan Kesatuan Pencinta Vespa se-Indonesia

AGENDA

Biar Lebih Siap Prepare, Catet Jadwal Lengkap HMC 2016, Nih!
Honda Modif Contest (HMC) 2016
Biar Lebih Siap Prepare, Catet Jadwal Lengkap HMC 2016, Nih!

Para Petouring, Mulai Sekarang Buat List Destinasi Tujuan Loe
Agenda Libur Nasional dan Cuti Bersama
Para Petouring, Mulai Sekarang Buat List Destinasi Tujuan Loe

Manjakan Mata Dengan Kepulan Asap Knalpot
Agenda Balap Minggu 1 Desember
Manjakan Mata Dengan Kepulan Asap Knalpot

Race vs Modificontes
Agenda Minggu IV Mei 2015
Race vs Modificontes

SURAT PEMBACA