Selasa, , 28 Agustus 2018 - 15:00 WIB

Upgrade Performa Viar V1

Buat Touring Bareng Anak dan Istri

Previous Next

JAKARTA, DS. Bikin akselerasi Viar V1 makin enak terbilang agak susah, belum lagi jarang ada bengkel yang mau menerima buat upgrade performa besutan tersebut. Selain itu komponen pendukung yang terbilang sulit, namun bengkel Kenz Motor ini mampu dan menerima skutik gambot ini. Salah satunya, milik Christian Puguh Sulistyo ini.

“Upgrade performa ini bukan untuk ugal-ugalan, tapi buat turing keluar kota bersama keluarga, anak dan istri. Karena buat saya turing itu gak perlu bejek rpm dalam-dalam. Maka itu, skutik ini saya naikkan kapasitas mesin dan juga stroke up,” ungkap pria yang kenyang turing Jawa-Madura.

Nah skutik gambot yang berkapasitas mesin aslinya 200 cc ini mengaplikasikan seher berdiameter 69 mm dari standarnya 60 mm. Tujuannya agar power yang dihasilkan cukup besar sehingga langkah setang seher Yamaha Scorpio plus stroke up sebanyak 6 mm tersebut gak perlu bejek grip gas dalam-dalam.

Tak lupa untuk mengimbanginya, noken as orisinalnya di custom. Sayangnya durasi dari kem tersebut gak dijabarkan karena kepentingan bengkel. Namun, setingan komponen tersebut dibuat untuk setelan turing. Lalu, saluran in dan out di head silinder makin lancar tanpa hambatan dengan porting polish.

“Karena  motor ini belum berteknologi injeksi alias masih pakai karbu, maka asupan bahan bakar dipercayakan sama karbu Honda NSR SP, PE 28 mm. Sedang kan komponen lainnya sebagian masih pakai part orisinalnya, karena kebutuhan pemakaian alias turing,” jelas M. Supriyadi atau biasa disapa Choky, mekanik Kenz Motord, daerah Duri Kepa, Jakbar.

Sedang estimasi kenaikan kapasitas mesin tersebut menghabiskan biaya sekitar Rp 3,450 ribu dengan proses pengerjaan memakan waktu sekitar 2 minggu. ada garansi gak, bray? “Garansinya setiap trouble lebih baik dibawa ke bengkel,” tutup Choky yang kapasitas mesin menjadi 265 cc.

Mengaplikasikan setang seher Yamaha Scorpio plus stroke up total 6 mm, torsi atau akselerasi semakin enteng dan cepat.

Power makin besar dengan diameter seher 69 mm dan total kapasitas mesin jadi 265 cc.

Mengimbangi perubahan tersebut, maka sektor head silinder di porting polish dan mengaplikasikan klep besar.

Kinerja klep bisa maksimal dengan diaplikasikan per klep merek Koizumi.

Pengaturan asupan bahan bakar saat in dan out, noken as di custom.

Kenz Motor : 0818-06186929

Komentar

Form Komentar

Community

Baksos Sekaligus Jajal Ketangguhan Ban
FDR Peduli Lombok
Baksos Sekaligus Jajal Ketangguhan Ban

Door to Door Campus, Honda Community Lirik Anak Muda
Vario Goes to Campus
Door to Door Campus, Honda Community Lirik Anak Muda

Jumat Merindu Bersama Babizip, Siap Bantu Sesama Pengguna Piaggio Zip
Baret Biru Zip Scooterhood (Babizip)
Jumat Merindu Bersama Babizip, Siap Bantu Sesama Pengguna Piaggio Zip

KUTU Kobarkan Persatuan dan Kesatuan Pencinta Vespa se-Indonesia
HUT KUTU Community ke-4
KUTU Kobarkan Persatuan dan Kesatuan Pencinta Vespa se-Indonesia

AGENDA

Biar Lebih Siap Prepare, Catet Jadwal Lengkap HMC 2016, Nih!
Honda Modif Contest (HMC) 2016
Biar Lebih Siap Prepare, Catet Jadwal Lengkap HMC 2016, Nih!

Para Petouring, Mulai Sekarang Buat List Destinasi Tujuan Loe
Agenda Libur Nasional dan Cuti Bersama
Para Petouring, Mulai Sekarang Buat List Destinasi Tujuan Loe

Manjakan Mata Dengan Kepulan Asap Knalpot
Agenda Balap Minggu 1 Desember
Manjakan Mata Dengan Kepulan Asap Knalpot

Race vs Modificontes
Agenda Minggu IV Mei 2015
Race vs Modificontes

SURAT PEMBACA